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Was passiert, wenn China, eines der

am härtesten wettbewerbsfähigen Produktionsländer der Welt

, gegen Tesla antritt, ein amerikanisches

Superunternehmen, das sich der Revolutionierung der

Art und Weise verschrieben hat, wie wir über den Personenverkehr denken

,

während die chinesische Regierung dafür bekannt ist,

anderen Ländern und

Unternehmen, mit denen sie zu tun hat, strenge Einfuhrbestimmungen aufzuerlegen? tesla hits noch ein

bisschen anders

die dritte gigafactory des unternehmens ist das

ergebnis, aber was drinnen liegt

, begleiten sie uns auf dieses abenteuer 90 minuten

fahrt außerhalb des shanghaier stadtzentrums zu

einem einst kargen grundstück

giga 3 ist eine große neuigkeit nicht nur für tesla,

sondern auch in chinesische und globale geschichte

nach ihrer Fertigstellung wurde sie die erste

vollständig in ausländischem Besitz befindliche Fabrik in Eleoem China Suppliers

, die die veränderte Haltung des Landes gegenüber Importen markierte, was auch

durch die

Beteiligung der Regierung an der Wiedereröffnung

der Türen der Anlage

nach einem vorübergehenden

Geschäftsverbot zu Beginn der Coronavirus-

Pandemie bestätigt wird,

einschließlich die Verteilung von ppe und

die organisation des transports zum und

vom standort

sowie die unterbringung der arbeiter

bevor wir die türen zum innenraum öffnen

lassen sie uns erst einmal in den blick nehmen, wie musk und

sein team dieses grundstück umgestaltet haben

der erste schritt war die sicherung des 86 ha großen

grundstücks Land in einem 50-Jahres-Vertrag

zum Preis von 973 Millionen Yuan,

etwa 150 Millionen US-Dollar im

Juli 2018.

Bis Ende Sommer 2019 waren alle

Bauarbeiten in einem Zeitrahmen abgeschlossen, der

halb so lang war wie der der Nevada-Fabrik,

die etwa zwei Jahre dauerte von Anfang bis

Ende

nach einigen weiteren Monaten des Bewegens von

Maschinen im

ersten in China hergestellten Modell 3

rollte im Dezember 2019 in seiner

nicht standardmäßigen blauen Farbe vom Band

, um schließlich 300.000

Modelldreier und

zweihundertfünfzigtausend Modell zu produzieren Von seinem

Werk in Shanghai

wird Tesla nur ein Fünftel exportieren,

der Rest ist für Kunden auf dem

weltweit größten

Automarkt der 21 Millionen verkauften Autos in China im Jahr

2019

bestimmt zwischen 1 und 1,5 millionen waren

evs Der erste Blick auf die Fabrik war

in einem von Tesla China selbst geposteten Youtube-Video,

das aus weniger als 50 Sekunden

Aufnahmen des Fließbands

einschließlich der Roboterarme bestand, die auch viele Male so

groß wie der menschliche Körper

waren als harmonische arbeit zwischen

roboter und menschen die

letzten besichtigungen der

fertigungsstätte in shanghai vergleichen mit dem, was

wir über den erstgeborenen

des unternehmens wissen, die fabrik in fremont in kalifornien

videos von giga3 zeigen Dutzende von

Lkw-häfen, die mehrere

lieferungen und abholungen ermöglichen Platzieren Sie

diese Art der zeitgesteuerten Fertigung auf der

Grundlage eines Toyota-Modells, das als Lean

Manufacturing bekannt ist

, dass die richtigen Teile zur

richtigen Zeit ankommen, was den Prozess

durch Minimierung von

Ausschuss und Maximierung der Produktivität

in den vier Wänden sowohl kostengünstiger als auch

effizienter macht Menschen führen Aufgaben aus

, die von Maschinen nicht reproduziert werden können,

beide arbeiten harmonisch oft am selben

Produktionslinie, um sicherzustellen, dass

bei jedem Schritt Qualität geliefert wird

Nur Roboterbereiche werden

von den Mitarbeitern streng überwacht, die Miniaturkabinen im

Inneren des Gebäudes mit Fenstern und

Aussichtsplattformen besetzen, um ihren Verantwortungsbereich zu überblicken,

während Kameras Bereiche abdecken,

die mit bloßem Auge nicht zu sehen sind

Eine Reihe von Sensoren und ausgeklügelten

Maschinen wird durch intensive

Programmierung und maschinelles Lernen unterstützt.

Jeder Fehler wird behoben, wodurch die

künstliche Intelligenz von Tag zu Tag stärker wird,

während Musk die Bedeutung von

Technologie für das Unternehmen für

Kosteneinsparungszwecke und Präzision unterstreicht

, die nicht erreicht werden kann das menschliche auge

die fabrik beschäftigt weiterhin rund 2

000 arbeiter, die ihren

schichtrhythmus über den tag verteilen. die mitarbeiter

reisen auf riesigen offenen korridoren

und netzen interner wege, die

strategisch und sorgfältig positioniert

sind, um den fluss der montagelinien nicht zu stören

Zeitrafferaufnahmen zeigt die Autos,

die die Linie entlangfahren, während Menschen und Maschinen

greifen in verschiedenen Phasen ein, um

die Arbeit

abzuschließen Räder und

Ladeports werden in dieser Phase ebenfalls kontrolliert,

genauso wie innerhalb eines

Straßennetzes den Bereich vor dem Werk bildet, der

nicht nur von LKW-Fahrern genutzt wird, sondern auch

um die montierten Teslas zu

ihrem endgültigen Ruheplatz auf dem Gelände zu transportieren

die Parkplatzdrohne Das Filmmaterial zeigt

Hunderte von Räumen, die über mehrere Tage hinweg gefüllt sind,

voller in China hergestellter Model 3, die darauf warten

, zu ihren Kunden transportiert zu werden

des Geländes zeigen, dass es sich um eine

Oase inmitten der

Einöde der

Baronen handelt auge es bedeutet eines sicher,

wenn nötig, gibt es raum für das unternehmen, den betrieb

zu erweitern

und den montageprozess

außerhalb der aktuellen vier

wände zu entwachsen

um das in die richtige lage zu bringen amerikas

meistverkauftes auto der ford f-serie wurde

schätzungsweise 40

millionen mal in einer lebensdauer von 73

jahren verkauft die gesamtkosten der fabrik in shanghai

werden auf zwischen zwei

und fünf milliarden dollar geschätzt

Die Zahl ist schwer zu beziffern, da

die Website

trotz der Auswirkungen von Viren auf alle

Unternehmen weltweit ständig erweitert wird.

Anfang 2021 gab es Gerüchte über

Teslas Pläne, ein 114 Hektar großes

Grundstück neben dem bestehenden Standort zu erwerben,

während das Unternehmen von Musk nicht direkt

benannt wurde wir wussten, dass ein hersteller von

energiefahrzeugen plant, das land zu nutzen

Ich kann den großen globalen Erfolg von Tesla nicht nur anerkennen, obwohl Elon Musk eng mit

chinesischen Beamten in einer Mission zusammengearbeitet hat, die sich

wirklich ausgezahlt hat, da

ein Unternehmen Genehmigungen und

Genehmigungen und sogar Kredite und Unterstützung erhält,

wie sie während der

Pandemie

angeboten wurden half dem Unternehmen, die

Kosten für die Produktion des Made in

China-Modells 3 zu senken, was nicht nur

dem Kunden zugute kommt, sondern

es dem Unternehmen auch ermöglicht, dies zu reinvestieren und

schneller zu entwickeln,

zusammen mit der Verpflichtung

des Unternehmens, für alle lokal beschafften Produkte zu verwenden

seine

fabriken werden tesla helfen, einen höheren gewinn zu erzielen und

seinen Platz in der zukunft des

persönlichen transports und der gesamten automobilindustrie zu sichern.

die chinesischen betriebe werden seitdem von ceo elon

musk als vorlage für zukünftiges wachstum bezeichnet,

der alles duplizieren wird,

was in der Fabrik

zu zukünftigen Fabriken auf anderen

Kontinenten tatsächlich lässt sich der Erfolg von giga3

messen und quantifizieren in

Das in China hergestellte Modell 3, das

in viele europäische Länder exportiert wurde,

sowie die chinesischen

Festlandbesitzer und Rezensenten haben eine verbesserte Verarbeitungsqualität bezeugt,

die

mit der umfangreichen Erfahrung des Landes

in der Herstellung in Verbindung gebracht werden kann, die

in Giga3 gebündelt

wurde verbesserte

schalldämmung und decke im

model 3

, um eine verfeinerte, entspannte

fahrt mit einer verbesserung der qualität und

einem starken stand in der

tür zu schaffen ein

forschungs- und entwicklungszentrum

soll in dem land aufgebaut werden, um

sich auf chinesische kunden zu konzentrieren,

die sich deutlich von denen in

europa und den

usA unterscheiden so ein modell gibt es mic model

3s für chinesischen besitz bestimmt noch

ein t iny hardware upgrade

chinesische schriftzeichen auf der linken seite

des kofferraums, die die klangübersetzung von tesla repräsentieren

das englische model-3-abzeichen

bleibt auf der rechten seite unverändert

zusammenfassend hat die hybride arbeitskraft von

mensch und

maschine bei giga 3 zu einer verbesserten qualität geführt und

schnellere Produktion durch

den Blueprint-Ansatz des Unternehmens muss die

Expansion nicht kompliziert

und sogar für zukünftige

Gigafactories auf der ganzen Welt kopiert werden

Kosten senken und die Kundenzufriedenheit verbessern

kann nur gut sein,

aber wir sind gespannt, ob

alles geklappt hat Haben Sie auf diese Weise

Ihr in China hergestelltes Modell 3 erhalten

oder können Sie

Informationen zu Ihrem von uns gebauten Modell teilen

, was auch immer Ihr Szenario ist, lassen Sie uns Ihre

Meinung in den Kommentaren unter Ihnen wissen